Die Chance der globalen CO2-Märkte.

Die heutige emissionsintensive Wirtschaft fusst auf einem grundlegenden Marktversagen: Die ökologischen  Kosten von CO₂-Emissionen und andere externe Effekte werden bei der Bepreisung von Waren und Dienstleistungen einfach ignoriert. Die Schätzungen der tatsächlichen Kosten der CO2-Emissionen liegen zwischen USD 51 und USD 124 pro Tonne. Hersteller wie Verbraucher wurden folglich vor den nachgelagerten Auswirkungen ihrer Entscheidungen geschützt, was einem linearen Wirtschaftsmodell nach dem Prinzip „Entnehmen – Verwenden – Wegwerfen“ Vorschub leistete.

CO₂-Märkte können dazu beitragen, diesen Fehler zu korrigieren. Durch Berücksichtigung des Emissionspreises bei den Geschäftskosten erhalten die Unternehmen einen Anreiz, emissionsarme Technologien einzuführen und ihre Arbeitsweisen anzupassen. Im Laufe der Zeit werden die Verbraucher dann feststellen, dass sich die Preise zugunsten eines Wirtschaftsmodells verschieben: Ein Modell, das mehr Material wiederverwendet und wiederverwertet und weniger Schadstoffe emittiert und Abfall generiert.

Die heutigen CO2-Märkte zeigen, dass dieses Konzept funktioniert. Zwischen 2005 und 2019 fielen die CO2-Emissionen in der EU nach der dortigen Einführung des Emissionshandelssystems (ETS) um 35%5 . Im gleichen Zeitraum wuchs das BIP um 42%. Dies zeigt, dass Wachstum nicht mit erhöhten Emissionen einhergehen muss. Die Europäische Kommission beschrieb das ETS der EU als „Eckpfeiler der EU-Politik im Kampf gegen den Klimawandel“ und als ihr „wesentliches Instrument zur Verringerung der Treibhausgasemissionen“.

Die CO2-Märkte im Osten der USA und in Kalifornien waren mit einer Emissionsreduktion um 47% bzw. 26% ähnlich erfolgreich. Seitdem wurden ETS auch andernorts eingeführt. Südkorea rief 2015 als erste aufstrebende Volkswirtschaft einen landesweiten CO2-Markt ins Leben. Im Jahr 2021 lancierte China ein nationales ETS für den Stromsektor. Hierbei handelt es sich mittlerweile um das weltweit grösste ETS, das 7% der gesamten globalen Treibhausgasemissionen abdeckt. Ebenfalls im Jahr 2021 wurde eine globale marktbasierte Initiative gestartet, die mittlerweile die CO2-Emissionen der meisten internationalen Flüge abdeckt.